Категории раздела

Автомобили Acura
Автомобили Alfa Romeo
Автомобили Aston Martin
Автомобили Audi
Автомобили Bentley
Автомобили BMW
Автомобили BYD
Автомобили Cadillac
Автомобили Chery
Автомобили Chevrolet
Автомобили Chrysler
Автомобили Citroen
Автомобили Dacia
Автомобили Dodge
Автомобили Ferrari
Автомобили Fiat
Автомобили Ford
Автомобили Haima
Автомобили Honda
Автомобили Hummer
Автомобили Hyundai
Автомобили Infiniti
Автомобили Jaguar
Автомобили Jeep
Автомобили KIA
Автомобили LADA
Автомобили Lamborghini
Автомобили Lancia
Автомобили Land Rover
Автомобили Lexus
Автомобили Lifan
Автомобили Lotus
Автомобили Maserati
Автомобили Maybach
Автомобили Mazda
Автомобили McLaren
Автомобили Mercedes-Benz
Автомобили MINI
Автомобили Mitsubishi
Автомобили Nissan
Автомобили Opel
Автомобили Peugeot
Автомобили Porsche
Автомобили Renault
Автомобили Rolls-Royce
Автомобили Saab
Автомобили Seat
Автомобили Skoda
Автомобили Smart
Автомобили SsangYong
Автомобили Subaru
Автомобили Suzuki
Автомобили Toyota
Автомобили Volkswagen
Автомобили Volvo
Автомобили Vortex
Автомобили bugatti

Наш опрос

Ваша любимая марка автомобиля
Всего ответов: 102

Статистика


Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Полезные статьи и ремонт двигателя


[Каталог авто] Bugatti Veyron


Bugatti Veyron - Bugatti суперкар компании (концерн Фольксваген) официально представленный в 2005 году.
Является самым быстрым и одним из самых дорогих автомобилей серийного производства в мире.
Модификация Super Sport летом 2010 года установила мировой рекорд максимальной скорости в 431 км / ч.

Bugatti Veyron
Общие данные
Производитель: Bugatti Automobiles S.A.S.
Годы пр-ва: 20052011
Сборка: Франция Bugatti (Молсхайм, Франция)
Класс: Гиперкар
Тип(ы) кузова: купе (2‑мест.)
Компоновка: среднемоторная, полноприводная
Колёсная формула: 4×4
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4462 мм
Ширина: 1998 мм
Высота: 1159 мм
Клиренс: 10 см
Колёсная база: 2710 мм
Колея задняя: 1630 мм
Колея передняя: 1725 мм
Масса: 1888 кг
Полная масса: 2200 кг
Динамические
Разгон до 100 км/ч: 2.5 сек.

до 200 км/ч = 7.3 сек.
до 300 км/ч = 16.7 сек.

Макс. скорость: 407 км/ч (253 мили)
На рынке
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Bugatti EB110
 
Сегмент: S-сегмент
Другое
Грузоподъёмность: 312 кг
Расход топлива: Город: 40,4 л

Шоссе: 14,7 л
Смешанный цикл: = 24,1 л

Объём бака: 100 л
Дизайнер: [Джоржетто Джурджаро]


Версии и модификации

Bugatti Veyron — 2005


Bugatti Veyron

Bugatti Veyron - (произносится Бугатти Вейрон) автомобиль ставший известным публике благодаря тому, что обладает некоторыми выдающимися характеристиками. Машина названа в честь французского гонщика из команды Бугатти 30-х годов, Пьера Вейрона.
Мощность двигателя по разным оценкам составляет от 1020-1040 л.с. (VW) до 1006-1026 л.с. (SAE), но в избежание недоразумений, Bugatti Automobiles SAS объявило мощность двигателя равной 1001 лошадиных сил. Коробка передач переходит на каждую последующую передачу за 0,2 сек. за счёт использования двойного сцепления. При такой схеме чётные передачи выводятся одной секцией коробки передач и имеют своё сцепление, а нечётные - другой секцией, так же со своим сцеплением. При переходе на следующую или предыдущую передачи требуется переключить только сцепления, так как передача уже готова и не надо затрачивать время на её переключение. Он занимает первое место по расходу топлива, расходуя при полностью открытой дроссельной заслонке 125 литров на 100 километров пути. При достижении автомобилем отметки 220 км / ч гидравлика опускает автомобиль до достижения клиренса 8,9 см, и одновременно из задней части корпуса поднимается антикрыло, обеспечивая необходимую прижимную силу. На Bugatti Veyron стоят уникальные вентилируемые углекерамические тормозные диски и 8-поршневые суппорты. На скоростях свыше 200 км / ч при торможении задействуется антикрыло, которое выполняет роль аэродинамического тормоза. Время разворота крыла до угла 70 градусов составляет 0,4 секунды после начала торможения. Шины наматываются из нескольких слоёв резины и делаются вручную. Время, которое требуется автомобилю, мчащемуся с максимальной скоростью для полной остановки, составляет 10 секунд, причем Bugatti Veyron не смещается при торможении с прямолинейной траектории, даже если водитель отпустит рулевое колесо. Общий объём выпуска составил 300 экземпляров.

Официальные данные производителя о разгоне Bugatti Veyron
  • 0-100 км/ч = 2,5 сек.
  • 0-200 км/ч = 7,3 сек.
  • 0-300 км/ч = 16,7 сек.
  • 0-400 км/ч = 55,6 сек.

История создания

История создания этого автомобиля началась с демонстрации на Токийском Автосалоне 1999 года концептуального автомобиля EB 18/3 «Chiron» («Chiron» -. Машина названа в честь гонщика Луиса Александра Широна, выступавшего за команду Bugatti в двадцатых-тридцатых годах) с 6,3 -литровым 555-сильным мотором, построенным по формуле W18 с тремя блоками по 6 цилиндров. Дизайном занималось итальянское ателье ItalDesign Джорджетто Джуджаро (Джорджетто Джуджаро). Но председатель правления VW Фердинанд Пьёх (Ferdinand Karl Пих) был не особо доволен. В целом автомобиль получился неудачным. У неё был относительно слабый, громоздкий двигатель, а внешность была скорее роскошна, чем спортивна.
На Женевском Автосалоне 2001 года на стенде Bugatti Automobiles SAS был выставлен уже предсерийный образец под новым именем Bugatti EB 16/4 Veyron (Новое купе назвали в честь французского легендарного гонщика Пьера Вейрона, победитель 1939 года, на суточных гонках, прошедших в Ле-Мане на автомобиле марки Bugatti 57C.). Автомобиль не только сменил имя, новым было практически все, от двигателя, состоящего из двух V-образных блоков по восемь цилиндров (всего четыре блока, по 4 цилиндра в каждом) и до захватывающего спортивного кузова, полностью разработанного на Фольксвагене Хельмутом Варкусом (Hartmut Warkuss ).
Cерийное производство модели наметили на 2003 год. Однако вскоре Фердинанда Пьёха на посту председателя группы Фольксваген сменил Бернд Пишетсридер (Бернд Пишетсридер), а в декабре 2003 президентом Bugatti стал Томас Бшер (Thomas Bscher), сменив Карла-Хайнца Ноймана. Всё это существенно сдвинуло сроки и только в сентябре 2005 года из ворот вновь построенной фабрики в Мольсхайме, вышли первые серийные Bugatti Veyron 16.4.



Bugatti EB 18/3 Chiron



Категория: Автомобили bugatti | Добавил: rad30 (22.04.2012)
Просмотров: 796 | Теги: каталог авто, bugatti | Рейтинг: 5.0/8
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:

Вход на сайт

Поиск