Модификация				Цена*	Топливо	Привод	Мощность	Разгон до 100 км/ч	Расход топлива
2.0 MT					бензин	полный	295 л.с.	5.4 с	10.2 л/100 км
Intense				1 939 000 Р
Ultimate				2 139 000 Р
2.0 AMT					бензин	полный	295 л.с.	6.3 с	10.5 л/100 км
Intense				2 039 000 Р
Ultimate				2 239 000 Р

Cиденья спортивного типа

Cиденья Recaro будут сделаны по Вашему индивидуальному заказу.

Система адаптивного освещения (AFS) с ксеноновыми фарами

Система адаптивного освещения направляет свет фар в сторону поворота, дополнительно освещая и улучшая видимость дороги, кроме того, маневры автомобиля лучше видны другим участникам движения.

Система из 7 подушек безопасности

Для максимальной защиты пассажиров в случае аварии Lancer Evolution оснащен системой из семи подушек безопасности, срабатывающих при фронтальном или боковом столкновении. На случай бокового столкновения передние и задние пассажиры защищены боковыми подушками безопасности занавесочного типа. Передние пассажиры защищены передними и боковыми подушками безопасности. Дополнительная подушка безопасности для защиты коленей водителя в случае аварии стабилизирует положение его ног и нижней части тела.

Активный центральный дифференциал (ACD)

Активный центральный дифференциал представляет собой многодисковое гидравлическое сцепление, мгновенно реагирующее на изменение условий движения. Изменяя распределение крутящего момента между передней и задней осями, мгновенно смыкая и размыкая диски, система обеспечивает идеальный баланс между тягой и откликами на управляющие действия рулем. При этом система работает гораздо быстрее и эффективнее, чем обычные дифференциалы. ACD предлагает три рабочих режима, которые водитель может задействовать в зависимости от условий движения: Tarmac (асфальт) — для сухих твердых покрытий, Gravel (гравий) — для неровных покрытий и Snow (снег) — для движения по скользким покрытиям с низким коэффициентом сцепления.

Активная система управления крутящим моментом (AYC)

Система Active Yaw Control контролирует распределение крутящего момента между колесами задней оси, улучшая сцепление с дорогой и компенсируя снос и занос во время прохождения поворотов. Система AYC в Lancer Evolution имеет более точные датчики разворачивающего момента, что позволяет точнее управлять динамикой автомобиля в поворотах и четко выполнять команды водителя.

TWIN CLUTCH-SST (спортивная коробка передая с двойным сцеплением)

Новая система, устанавливаемая только на Lancer Evolution, использует уникальную схему смены передач с двойным сцеплением. Вместо обычного гидротрансформатора коробка передач TC-SST использует два отдельных сцепления, одно для четных передач, второе — для нечетных. Каждое сцепление выбирает передачу мгновенно — одно сцепление смыкается одновременно с выключением второго, что позволяет переключать передачи быстрее, чем любой человек смог бы сделать это вручную. При этом предотвращается разрыв потока мощности. Помимо выдающейся плавности работы, коробка передач TC-SST позволяет снизить время разгона.

Двигатель с двойным турбонаддувом и системой MIVEC

В движение Lancer Evolution приводит 4-цилиндровый 16-клапанный 2-литровый двигатель с двумя верхними распределительными валами и системой изменения фаз газораспределения MIVEC, оснащенный турбонагнетателем с промежуточным охладителем наддувочного воздуха. Двигатель развивает максимальную мощность 295 л.с., а максимальный крутящий момент составляет 366 Н•м. Многие детали двигателя, включая блок цилиндров, головку цилиндров и крышку цепи привода газораспределительного механизма изготовлены из легкого алюминия вместо чугуна, что позволило снизить вес и увеличить эффективность работы агрегата.

Динамическая система курсовой устойчивости (ASC)

Динамическая система курсовой устойчивости отслеживает поведение автомобиля, одновременно регулируя мощность и тормозное усилие на каждом колесе, и обеспечивает оптимальную тягу. Помимо этого она активно снижает пробуксовку колес, обеспечивая лучшее ускорение, торможение и маневрирование, чем когда-либо ранее.

Спортивная антиблокировочная система (Sport ABS)

Спортивная антиблокировочная система позволяет увереннее проходить повороты. Система использует датчики скорости и угла поворота и отслеживает условия работы каждого колеса. Используя полученную информацию, система дозирует тормозное усилие на каждом колесе по отдельности. На Lancer Evolution также установлены датчики давления в тормозных контурах, позволяющие точнее выполнять команды водителя.

Высокоэффективные тормоза Brembo

Способность быстро снижать скорость — один из важнейших факторов в аварийной ситуации. Lancer Evolution оснащен передовыми вентилируемыми дисковыми тормозами Brembo. Передние 18-дюймовые и задние 17-дюймовые тормозные механизмы оборудованы 4- и 2-поршневыми суппортами соответственно. Они обладают великолепными тормозными качествами, не теряют эффективности при больших нагрузках и обеспечивают прекрасную обратную связь на педали.

Кузов RISE

Lancer Evolution спроектирован с расчетом на скорость, но не за счет безопасности. В конструкции кузова, собранного по уникальной технологии RISE (система обеспечения безопасности при столкновениях), применяются высокопрочная сталь и высокопрочные балки, формирующие защитную структуру вокруг пассажиров. Такая конструкция обеспечивает безопасность водителя и пассажиров за счет зон запрограммированной деформации, которые перенаправляют, поглощают и рассеивают энергию удара, оставляя в целости салон автомобиля.

Уникальная система S-AWC

Разработанная специально для Lancer Evolution, S-AWC является универсальной системой динамической стабилизации автомобиля. Она включает в себя четыре взаимосвязанных системы: ACD (активный центральный дифференциал), AYC (активная система управления разворачивающим моментом), ASC (динамическая система стабилизации курсовой устойчивости) и Sport ABS (спортивная антиблокировочная система). При помощи точнейшей системы ответных сигналов, S-AWC позволяет безошибочно проходить повороты, снижает недостаточную и избыточную поворачиваемость и дает водителю непревзойденное ощущение контроля и устойчивости автомобиля.



Оборудование для подключения мобильного телефона по беспроводной связи Bluetooth

Музыкальная система премиум-класса Rockford Fosgate

Благодаря музыкальной системе премиум-класса Rockford Fosgate мощностью 650 Ватт с 9-ю динамиками они смогут насладиться поездкой почти так же, как вы. Управление аудиосистемой осуществляется кнопками на рулевом колесе. Звучание динамиков можно оптимизировать в соответствии с типом прослушиваемой музыки. Есть возможность отрегулировать баланс звучания, ориентируясь на задних или передних пассажиров, водителя и переднего пассажира или только на водителя.