Все-таки удивительные иногда рождаются люди на нашей планете, и часто – намного раньше своего времени. Это дальновидные гении, которые оставляют будущим поколениям множество изобретений. Фредерик Ланчестер – как раз из их числа. Пионер британской автопромышленности, свое хобби в конечном итоге он смог превратить в настоящее предприятие, заслуженно войдя в так называемую "Большую тройку" выдающихся английских автомобильных инженеров. И это, не учитывая таких его "мелочей", как весомый вклад в развитие физики, аэродинамики и даже в такую диковинную область, как "математическое решение военно-стратегических задач".

 Как показывает исторический опыт, чтобы стать знаменитым человеком, вовсе необязательно хвалиться школьным аттестатом с одними "пятерками". Очень часто навыки и любовь к какому-либо виду деятельности проявляются абсолютно спонтанно, и никак не зависят от окружения, в котором растет будущий гений.

 Есть такие люди, чьи имена живут отдельно от их обладателей, и больше связаны с романтичным звучанием названия какого-либо предмета, нежели с самим человеком. Луи Шевроле – яркий пример данного утверждения. Автомобили Chevrolet известны не только на родине – в США, но и во всем мире. А вот о личности, которая дала начало этой марке, часто незаслуженно забывают. Восстановим справедливость, и посмотрим, что же это был за человек, чья судьба за долгие годы обросла множеством мифов и легенд.

Уолтер Крайслер: жизнь простого американского рабочего

Разобраться в хитросплетениях династического рода Пежо – задача не из легких. Трудно назвать еще какого-нибудь автопроизводителя, который бы имел столь долгую семейную историю и бизнес, развитие которого из мукомольного привело в конечном итоге к созданию автомобилей. Первые упоминания о роде Пежо восходят к XV веку. Тогда далекие предки будущих автомобилестроителей осели в Восточной Франции, где на протяжении нескольких столетий занимались ремесленничеством и сельским хозяйством. Первым же переломным моментом для семейного бизнеса стало начало XIX века, которое ознаменовалось расцветом промышленной революции…

Во второй половине XIX века в небольшом американском городке Найлз в штате Мичиган родились два брата. Они не были близнецами, однако в течение всей своей жизни, старательно подчеркивая свою независимость, они тем не менее оставались неразлучны, покинув этот мир в один год. В этом не было бы ничего особенного, если бы благодаря такому тандему им не удалось создать автомобильную марку, которая стала не только символом национального автомобилестроения, но и, без преувеличения, всего американского общества. Однако путь к славе был долгим. Давайте узнаем, что же для этого пришлось пройти двум простым американским парням.

 Дизельный двигатель, дизельное топливо… да просто дизель… Мы так привыкли к этим определениям, что совсем не задумываемся о том, как они появились, а главное – благодаря кому. А ведь за ними стоит человек, который посвятил свою жизнь созданию того, что в будущем станет неотъемлемой частью не только большого числа автомобилей, но также и большинства машин вообще. Да и, в конце концов, просто дал им свою фамилию. Давайте познакомимся с жизнью немецкого инженера и изобретателя – Рудольфа Дизеля, который привнес в мир энергии новую мысль.

Уолтер Бентли – король двигателей